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桥梁为什么要张拉压浆?

2021-09-10 327次浏览 分类:行业资讯

 现在很多桥梁在建造过程中会用到张拉和压浆,预应力能提高混凝土承受荷载时的抗拉能力,防止或延迟裂缝的出现,并增加结构的刚度,节省钢材和水泥。很多人不知道桥梁为什么要张拉压浆?


桥梁为什么要张拉压浆?


 桥梁为什么要张拉?

 桥梁张拉的原因主要为了使结构形成预应力结构。使得被施加预应力张拉构件承受压应力,进而使得其产生一定的形变,来应对结构本身所受到的荷载,包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用。


 桥梁为什么要压浆?

 压浆不仅可以起到钢绞线固定的作用,重要的还是防止生锈、压浆排除管内空气等。防止预应力钢束锈蚀、降低锚具持荷、联结梁体分散应力,起到固定钢绞线、防止空气侵蚀、提高梁体强度的作用。


 压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从低点的压浆孔压入,由高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。对于曲线预应力孔道,设置泌水管是必要的。孔道压浆后,再用人工从泌水管内徐徐补入水泥浆,并用细钢丝插捣,直至补满为止。


 桥梁为什么要张拉压浆今天就分享这,在预应力梁的钢绞线张拉后的波纹管内压浆,用来密实管、固定钢绞线、帮助钢绞线受力等,在隧道壁和初衬、初衬和二衬之间的压浆,用来密实受力体的。
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